Экспорт автомобилей из Китая удвоился

Согласно статистическим данным Китайской ассоциации автопроизводителей, опубликованным Gasgoo.com, в седьмом месяце текущего года экспортные поставки членов ассоциации составили 46,5 тыс. легковых и легких коммерческих автомобилей. Это на 107% больше, чем годом ранее.

В пресс-релизе ассоциации отмечается, что июльский экспорт оказался на 10,3% ниже июньского. Однако это всего лишь сезонные колебания, обусловленные периодом летних отпусков.

В июле экспорт легковых автомобилей китайского производства составил 25,5 тыс. единиц. Это всего лишь на 1,6% больше, чем в июле прошлого года. Основной прирост экспорта был достигнут за счет коммерческих автомобилей. Их поставки за рубеж составили 21 тыс. единиц, что на 66% больше прошлогоднего июльского показателя.

За первые семь месяцев этого года автомобильный экспорт Китая вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 75,3% и составил 288,9 тыс. единиц.

В первую пятерку автопроизводителей-экспортеров в январе-июле вошли Chery Auto (46,9 тыс. ед.), Changan Auto (36 тыс. ед.), Great Wall Motor (32,8 тыс. ед.), Dongfeng Motor (25,5 тыс. ед.) и Beijing Auto (20,9 тыс. ед.).

Можно отметить, что общее замедление роста экспорта в июле коснулось не всех компаний. Компания Chery Auto, ведущий негосударственный автопроизводитель Китая, утроила свой экспорт и довела его до 8834-х единиц.

Из них порядка тысячи машин ушло в Россию. Продажи Chery на нашем рынке в июле выросли на 349% и составили 1074 автомобиля. Конечно, это почти вдвое уступает объему продаж «самых слабых» массовых брендов из других стран. Однако темпы роста присутствия китайских автопроизводителей на российском рынке достаточно высоки. Помимо Chery, увеличение объемов продаж демонстрируют Lifan (+150%, 894 ед.) Great Wall (+61%, 331 ед.). Похоже, что автопроизводители Поднебесной намерены предпринять очередную попытку закрепиться на российском рынке.

 Источник: "Finamauto.ru"