«Группа ГАЗ» представила «ГАЗель-Бизнес», работающую на сжатом природном газе

«Группа ГАЗ» представила на выставке «GasSUF-2010» прототип легкого коммерческого автомобиля «ГАЗель-Бизнес» с битопливным двигателем, работающим как на бензине, так и на сжатом природном газе.

Затраты на топливо при эксплуатации «ГАЗель-Бизнес» с битопливным двигателем, работающем на бензине и на сжатом природном газе снижаются на 50-55% по сравнению с бензиновым двигателем, на 25% по сравнению с двигателем на сжиженном газе и на 30% по сравнению с дизельным двигателем. Общая стоимость владения за 3 года эксплуатации при среднегодовом пробеге 60 тысяч км на 25% ниже, чем для бензинового двигателя, на 5-7% ниже, чем для двигателя на сжиженном газе, на 8-10% ниже, чем для дизельного двигателя.

Разработка новой модификации автомобиля – часть стратегии «Группы ГАЗ» по расширению линейки предлагаемых клиентам автомобилей и последовательному снижению топливных затрат и общей стоимости владения автомобилем. В рамках этой стратегии «Группа ГАЗ» в 2010 году не только выпустила модернизированный автомобиль «ГАЗель-Бизнес», получивший более 150 конструктивных изменений, но затем на его базе начала производство модификаций с битопливным и дизельным двигателями, использование которых удешевляет стоимость владения автомобилем на 20% по сравнению с бензиновой версией.

Автомобиль «ГАЗель-БИЗНЕС», представленный на «GasSUF-2010», подготовлен при активном участии партнеров «Группы ГАЗ» – итальянской компании OMVL и НПП «Элкар». Автомобиль соответствует экологическому классу «Евро-4». Особенностью автомобиля является применение единого блока управления двигателем.

Источник: АВТОСТАТ

16 сентября 2010 | 09:49
       


Оценка статьи:
  • 0,0
Оценили человек: 0


  • Facebook
  • Tweet This










Ваш комментарий:
Ваше имя: Ваше E-mail:
Captcha
Введите цифры изображенные слева
 
 
Видео


Итоги выборов президента РФ

Свежие
Новости Комментарии
Мы проводим опрос
Подписка
Новости партнеров
HOME | ABOUT | RSS вторник 22 мая | 07:46

Баннер в Шапке сайта

Данные котировок временно недоступны, попробуйте просмотреть их позже.
Дмитрий ГолубовскийСтатьи читателейАрхив